Ciao a tutti,
sono alla ricerca di un trailer per un cavallo o due, non eccessivamente costoso e se possibile con all'interno le imbottiture sui fianchi e sul divisorio centrale, qualcuno di voi ha qualche info di trailer in vendita?
Inoltre vorrei sapere anche i vostri consigli circa i trailer, così da poterli valutare meglio!
Grazie mille!

io dei trailer ho una paura tremenda....il cavallo deve essere non bravo.....DI PIU'!!!!!!.....per me è pericolosissimo.......per me è meglio investoìire più soldi in un daily.....che credo si giudi con la patente B....che è molto più sicuro.....però poi sta a te scegliere ovviamente....

Il mio è abituato (l'ho comprato all'estero e per venire in Italia s'è fatto mille km in trailer... attaccato dietro al van... poveraccio!) e in genere durante il trasporto è tranquillo... comunque un Daily non lo prenderei perchè il trailer poi lo traino con il camper... quindi dormirei nel camper e l'unica cosa che mi serve è portarmi dietro la bestiola... Per quanto riguarda le patenti di guida, mio papà dovrebbe averle praticamente tutte compresa la E, e siccome è lui l'autista non ci sono grossi problemi (del resto è abituato con camion, bilici ecc). Guardando su vari siti comunque ho individuato i Turatello (Italy 1 da un posto e mezzo oppure il 2 da 2 cavalli) e quelli della Nord Piave (però mi sembrano meglio i Turatello), voi che dite?
Premetto che di trailer so qualcosa ma non moltissimo... quindi chiunque abbia suggerimenti è ben accetto!

Con il Daily non c'è bisogno della patente B!

si invece..il Daily si guida con la B

se non con la b con cosa lo vuoi guidare...????....è un furgone....non un camion!!!!

Con il Daily mio fratello non usa la patente b, voi dite a quello 2 posti?

il daily è solo a due posti....più di due cavalli è un camion....ma il daily rientra ancora nelle fascia dei furgoni...!!!....e quindi si giuda con la patente b.....

Elena, la patente B é quella che abbiamo tutti... se lo guida senza patente, é fuori legge

appunto....la b è per la macchina e furgoni....come il daily!!!!

Scusa Elena, tu che patente hai???

Comunque, anche io idealmente trovo che i van siano piú belli, piú sicuri, piú facili da guidare ecc.ecc....Ma, in pratica, c'é una gran differenza di prezzo tra acquistare un van e un trailer. Al momento, io non potrei mai permettermi un van, mentre sto cercando anche io un trailer.

Rauti viaggia in trailer e anche se fa problemi a salire, una volta che é dentro é tranquillo. Credo che, se il trailer é trainato da una buona macchina e si va piano, non ci siano problemi di sicurezza. Io mi sento sicura quando é sul trailer.
Poi, é anche una questione di abitudine...ci sono paesi come l'Inghilterra dove i trailer sono rarissimi, tutti sembrano avere un van, mentre in altri paesi sono piú diffusi i trailer dei van, come in Germania...

Per quanto riguarda i consigli, peró, non lo so...io avevo intenzione di prenderne uno nuovo in Germania da Kraemer (http://www.kraemer-pferdesport.de) visto che costano meno e mi piacciono. Peró il modello che voglio, il Twinero, non ha la rampa frontale che a me serve perché Rauti odia scendere in retromarcia. Quindi non so, siamo pieni di dubbi...

beh però alla fine un trailer costa quanto??...4 5 milo €....devi avere una macchina robusta....e in più si mette in conto che potrebbero esserci dei rischi.....comprare un daily....e se ne trovano anche di usati a poco prezzo e tenuti bene....alla fine noi abbiamo appena venduto un van da 6 o 7 cavalli con dentro l'appartamento bello grossino.....a 19 mila €....un daily usato non potrà costare più di tanto...poi certo dipende dal portafoglio che si ha....ma io sono dell'idea che la sicurezza dei nostri cavalli non ha prezzo.....

Quoto ASSOLUTAMENTE kake per il terrore dei trailer.. il mio sauro in un cavolo ti trailer ha rischiato la vita.. si è spaventato e quasi si cappotta.. brrrrrr mai piu!!!
Inoltre per trainare un trailer, credo che necessiti la patente b/e, che non tutti hanno, una vettura assai robusta, e con ottimi freni.. e poi hai piu inerzia, meno stabilita', sei piu sensibile alla guida nelle giornate ventose.. mamma mia.. .... certo, è un sistema abbastanza economico per trasportare il cavallo dove vuoi.. pero' fate bene i conti, e valutate quanti viaggi in van, con autIsta vi potreste pagare con il costo dell'acquisto di un trailer...(comprendendo poi il costo della gestione, bolli, assicurazione, revisioni IMPORTANTISSIME, e il costo della maggiore usura della vettura che traina.. freni, frizione che dimezza la sua vita.. gomme che si consumano prima... ehhh)

Per quanto riguarda il Daily, è vero, ci sono alcuni daily, che necessitano la C, il van DEVE ESSERE AL MASSIMO UN 35 QUINTALI, che è il limite massimo di peso per poterlo guidare con la patente B

Il nostro Daily, ad esempio, è un 35/10 turbodiesel, allestito ifor williams, ed è appena appena dentro alle normative del ministero dei trasporti per i pesi complessivi
Diffidate dei 35qli con quei bei cassoni in vetroresina.. sono SICURAMENTE fuori dalla legge per il peso...

si è vero è questione di peso....però il classico daily sono sicura si guidi con la b....per il trailer Andrea mi ha fatto ricordare che va fino a un tot di peso.....se no ci vuole una patente apposta quella per i rimorchi....e comunque io mi ricordo sempre "l'uomo che sussurrava ai cavalli"....un cavallo isterico e pieno di paure come pilgrim....nella realtà....non sarebbe mai stato così buono in un trailer....
senza calcolare il tempo che si impiega a viaggiare con il rimorchio attaccato......
perchè con un van a 80 km puoi andare....con un trailer devi andare moltoooo pianoooooo....

Kake, ripeto

il Daily "classico" potrebbe essere piu pesante di 35 quintali, a quel punto ci vuole la C

il limite massimo è 35 quintali a peso complessivo, massa piu carico...