Equiweb.it Forum :: costi trailer : Off Topic - Equestre

Andrea ha scritto:

Meglio chiamare il trasportatore... la gente non la vuole capire, lo chiami, fai quel che devi fare, lo paghi, e tutte...TUTTE le menate se le sbriga lui...
oltre al fatto che il trailer è un pericolo MORTALE per i cavalli, un bel van robursto, con pareti in vetroresina è molto piu sicuro (se poi l'autista non è uno scellerato..)..

a volte vedo in tangenziale o autostrada questi birocci in alluminio leggerissimo o vetroresina, tenuti leggeri per l'omologazione e per evitare di uscire dal peso trainabile (controlla bene sul libretto della tua vettura, vedrai che con un trailer agganciato forse gia un solo cavallo ti manda fuori dai limiti di peso) mi fanno una paura.. sara' che con il trailer e Falco ho avuto un'esperienza tragica...

Autore:	normadent [ martedì 18 settembre 2007, 11:12 ]
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...non c'è un esamino da fare con la patente o simili....? cioè, se uno ha la patente normale per l'auto, può circoalre? no vero?

Autore:	mummy [ martedì 18 settembre 2007, 11:30 ]
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peicolo mortale??? ma non esageriamo per favore!! di certo una persona con un minimo di intelligenza valuta bene la scelta del trailer, optando per mezzi sicuri e di "ultima generazione" invece di mezzi preistorici!!! i miei bestioni di oltre 7 quintali viaggiano comodamente e tranquillamente nel mio trailer che ha una tenuta di strada veramente ottima. naturalmente non è di fabbricazione italiana e men che meno in alluminio!!! e poi con i prezzi che hanno i trasportatori, è molto più conveniente un mezzo proprio!

Autore:	Lyy [ martedì 18 settembre 2007, 11:30 ]
Oggetto del messaggio:
Andrea ha scritto: Meglio chiamare il trasportatore... la gente non la vuole capire, lo chiami, fai quel che devi fare, lo paghi, e tutte...TUTTE le menate se le sbriga lui... oltre al fatto che il trailer è un pericolo MORTALE per i cavalli, un bel van robursto, con pareti in vetroresina è molto piu sicuro (se poi l'autista non è uno scellerato..).. a volte vedo in tangenziale o autostrada questi birocci in alluminio leggerissimo o vetroresina, tenuti leggeri per l'omologazione e per evitare di uscire dal peso trainabile (controlla bene sul libretto della tua vettura, vedrai che con un trailer agganciato forse gia un solo cavallo ti manda fuori dai limiti di peso) mi fanno una paura.. sara' che con il trailer e Falco ho avuto un'esperienza tragica... non penso sia economico x me il trasportatore, se tutte le volte che voglio andare in concorso mi tocca chiamarlo sono anche l'unica che esce nel mio maneggio!!!

Autore:	Andrea [ martedì 18 settembre 2007, 11:38 ]
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Per Lyy, prendi carta e penna e fai i conti della massaia.. secondo me, alla fine, conviene comunque il trasportatore..non valutare solo le spese del trasporto, ma tutto il resto, compresa l'usura delle gomme..ad esempio... Per mummy, ho specificato che sto parlando di mie esperienze personali, i miei cavalli su un trailer, qualunque esso sia, non viaggeranno MAI PIU!! In ogni caso, mummy, i 7 quintali sono a cavallo o tutti e due?? Perchè secondo me, se il caso è il secondo, potresti essere gia fuori dalle normative.. l'allestimento in alluminio piu famoso che abbiamo in italia, quelli che mettono il cassone di alluminio sui telai dei daily o similari, non posso fare il nome, sul turbodaily nostro, parlo di un 35/10, arrivi a poter caricare a mala pena un pony, per essere a norma, con due cavalli sei gia fuori di almeno 6 quintali!!!

Autore:	mummy [ martedì 18 settembre 2007, 11:57 ]
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parlo di singolo cavallo!!! logico che se li carico entrambi vado fuori peso, nessun trailer è omologato per portare due bestioni del genere. attualmente ne porto uno solo perchè l'altro non è più in attività, ma è capitato un paio di volte di doverli caricare entrambi. non so da voi, ma qui c'è gente che va in giro solo con la B con due cavalli dietro senza problemi... poi magari hanno il coraggio di fermare me solo perchè sono fuori peso... assurdo! comunque non ho mai sentito di incidenti dov'erano coinvolti trailer, al contrario quelli con i camion se ne sentono sempre...

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Autore:	rhox [ martedì 18 settembre 2007, 12:17 ]
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io invece ho sentito di un sacco di trailer con annesso incidente perchè s'è sganciato dalla macchina.. e anche di trailer rovesciati..

Autore:	firin@ [ martedì 18 settembre 2007, 12:33 ]
Oggetto del messaggio:
il trailer è un rimorchio e come tutte le cose aggangiate è molto più pericoloso di un pezzo unico.

Autore:	rhox [ martedì 18 settembre 2007, 14:51 ]
Oggetto del messaggio:
mummy ha scritto: ripeto, mai sentite cose simili!!! trailer che si sganciano in corsa è pazzesco, chissà come sono stati attaccati o in che modo il conducente guidava... di camion invee ne ho sentiti parecchi e anche poco tempo fa con annessi decessi di quei poveri equini!! mi sembra che come al solito il fatto trailer vs. van sia preso come un affronto personale.. comunque mummy i ganci traino non sono cosse infallibili e indistruttibili.. purtroppo capita anche a loro di rompersi.. non è il caso di nascondere la testa sotto la sabbia, ma bisogna prenderne atto: capita!

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Autore:	normadent [ martedì 18 settembre 2007, 12:02 ]
Oggetto del messaggio:
da noi si sono ribaltati un paio di volte....ma chi guidava era davvero uno sconsiderato...finchè il cavallo è suo ok...ma l'altro passeggero non era particoalrmente contento....